Poin sakit logistik transkonfinal: lubang hitam "biaya tersembunyi" dari eksport paket tradisional

Dalam perdagangan lintas batas furnitur pendidikan, transportasi kemasan telah lama menjadi arus utama, tetapi dengan fluktuasi kapasitas pengiriman internasional, tingkat limbah ruang kontainer yang tinggi, dan meningkatnya biaya tenaga kerja perakitan di tujuan, kerugian tersembunyi dari total biaya logistik dapat mencapai 25% -30% dari nilai pesanan. Bagaimana untuk memecahkan kemacetan? Kemasan semi-knockdown SKD menjadi solusi optimal untuk menyeimbangkan biaya dan efisiensi.

Logika inti dari paket semi-knocked-down SKD: ruang untuk biaya, modul untuk efisiensi

Sebagai produsen furnitur pendidikan terkemuka di Cina, AOYASI telah meringkas empat dimensi pengurangan biaya model SKD berdasarkan pengalaman produksi skala pabriknya sendiri seluas 30.000 meter persegi:

Tingkatkan tingkat muatan kontainer: membuang komponen volum besar, optimisasi struktur tumpukan, dan meningkatkan tingkat penggunaan volum kabinet 40 kaki dari 68% ke 92%;

• Optimisasi biaya tarif: beberapa negara memiliki tarif impor yang lebih rendah pada perabot semi-selesai daripada produk selesai;

• Penghematan tenaga kerja untuk perakitan terminal: pra-perakitan 80% dari bingkai inti, mempertahankan hanya 20% dari tautan instalasi sederhana, dan mengurangi ketergantungan tenaga kerja luar negeri;

• Penurunan tingkat kerusakan transportasi: sub-kemasan modular + kustomisasi buffer EPE, kerugian logistik dikompresi dari 5% menjadi kurang dari 0,8%.

Rencana implementasi tingkat pabrik untuk pengurangan biaya SKD 30%

Poin sakit dari model tradisional CKD:

• Meja dan kursi terkumpul mengambil banyak ruang, dan hanya 120 set dimuatkan dalam satu kabinet;

• Setelah tiba di pelabuhan, pekerja profesional diperlukan untuk mengumpulkan setiap set dalam 2 jam, dan biaya kerja lebih dari 15%;

• Pecahan antara kaki logam dan tablet selama transportasi menyebabkan goresan seri.

Proses rekonstruksi model SKD:

• Pembongkaran komponen standar: desktop, bracket, dan konektor dikemas secara terpisah, dan penumpukan vertikal dicapai dengan menggunakan lapisan panel sarang madu;

• Nod kunci pre-assembly: pabrik menyelesaikan pre-fixasi skru pada kaki meja dan sinar untuk mengurangi kebutuhan untuk peralatan terminal;

• Desain paket ringan: penjaga sudut PP yang dapat dilipat digunakan bukan bingkai kayu, dan berat satu set paket dikurangi dengan 40%;

• Panduan instalasi digital: Paket aksesoris dilengkapi dengan tutorial kode QR dinamis 3D, dan pengguna biasa dapat menyelesaikan perakitan dalam waktu 30 menit.

Hasil optimasi biaya:

✅ Kapasitas muatan kabinet tunggal meningkat dari 120 set ke 210 set, dan biaya logistik unit menurun 28%;

✅ Efisiensi pengumpulan di destinasi meningkat 60%, dan biaya pekerjaan direduksikan 22%;

✅ Tingkat kerusakan transportasi adalah nol, dan biaya setelah penjualan direduksikan dengan 100%.

Tiga hambatan teknis utama dan solusi terobosan untuk implementasi model SKD

Balansi antara komponen disassembly dan fungsi:

• Risiko: Pembongkaran yang berlebihan menyebabkan peningkatan kompleksitas perakitan terminal;

• Langkah-langkah: AOYASI mengembangkan "model evaluasi integrasi modul fungsional" untuk memastikan bahwa 80% dari struktur pre-install disimpan setelah disassembler.

Ketahanan kompresi kemasan dan adaptabilitas penyimpanan:

• Risiko: Bagian non-standar rentan terhadap deformasi selama transportasi;

• Langkah balas: Gunakan simulasi AI untuk menguji skema penumpukan yang berbeda, dikombinasikan dengan bahan bantalan komposit EPE + PET untuk perlindungan arah.

Adaptasi Konformitas Global:

• Risko: Perbedaan dalam standar sertifikasi untuk perabot semi-selesai di beberapa pasar;

• Langkah-langkah: paket SKD datang dengan CE/FSC/EPA dan sertifikat modular lainnya, mendukung "siap-untuk-install dan menjual" di destinasi.

• Trend industri: Dari SKD ke "desain sambungan rantai pasokan"

Data pabrik AOYASI menunjukkan bahwa model SKD membutuhkan kolaborasi dalam dengan upstream dan downstream:

• Akhir produksi: Implementasikan konsep DFA, dan simpul pembongkaran yang disetel sebelumnya dalam tahap pengembangan produk;

• Akhir logistik: Bersama-sama dengan perusahaan pengiriman untuk mempromosikan "kontainer dedikasi SKD" untuk kompresi lebih lanjut ruang muatan;

• Akhir pembelian: Pelanggan bisa dengan bebas memilih perintah SKD/CKD campuran untuk cocok dengan darurat dan anggaran proyek yang berbeda.